Wir sind im Urlaub!

Liebe Kunden, das Mr.Pulley / My Travel Bike Team ist vom 21.12. bis 06.01. im Urlaub. Bestellungen werden ab 7.1. wieder verschickt. Ihre emails und Fragen beantworten wir spätestens nach unserer Rückkehr. Wir wünschen Ihnen ein frohes Weihnachtsfest und alles Gute für das Jahr 2026!
Dear customers, the Mr.Pulley / My Travel Bike office team is on christmas vacation from 21.12. until 07.01.26 Your orders will still be dispatched quickly and promptly after return to office. We will answer your emails and questions at the latest after our return. Merry Christmas and a happy New Year!

Details
Kunden-Tipp

Produktbeschreibung

Dr.Pulley Kupplungsglocke B211701-134P

Dr.Pulley Kupplungsglocken sind aus hochwertigstem Stahl mit hoher Präsision gefertigt. Die umlaufenden Kühlrippen sind verschweißt, nicht nur aufgepresst. Selbstverständlich sind die Glocken auch ausgewuchtet für einen hervorragenden Rundlauf.

Wann muss eine Kupplungsglocke ausgetauscht werden?
Die Kupplungsglocke ist das Bindeglied zwischen Kupplung und Antriebsachse. Sie muss extreme Erhitzung durch die Reibung der Kupplungsbeläge aushalten. Einfache Kupplungsglocken können sich minimal verziehen (unrund werden), wenn die Hitze zu groß war. Beispielsweise bei hohem Fahrergewicht das Anfahren an einem steilen Berg kann einer Glocke den Garaus machen. Erkennbar ist das oft an einer blauen Anlauffarbe der Glocke. Schon 1/10mm unrund kann zu einer rupfenden Kupplung führen. Hier ein Beispiel für eine verblaute und unrund gewordenen Glocke.

Mit einer HIT Kupplung ist die Gefahr für eine Überhitzung der Glocke wesentlich geringer. Durch die stark verkürzte Schleifphase der Kupplung entsteht deutlich weniger Hitze in der Glocke. Die durch Hitze verlorene Energie wird stattdessen schneller ans Antriebsrad übertragen, was für deutlich bessere Anfahrleistungen sorgt.

Gewicht 880g, geschweißte Kühlrippen, Ring und Kuppel aus einem Stück, ausgewuchtet

Passend für Piaggio Motoren (134mm Glockendurchmesser innen)